El grup TTM es va establir el 2011, amb una superfície de fàbrica de 16.000 metres quadrats i un total de 320 empleats. Som un fabricant professional d'eines d'estampació, un fabricant professional de components/estacions/fixacions i plantilles d'eines, un fabricant professional de fixacions i calibres de comprovació. Servei integral. Aquí volem compartir les característiques de les peces de para-xocs exteriors.
 
Les peces exteriors del cotxe prenen com a exemple el conjunt de para-xocs davanter i posterior, les peces que coincideixen amb el para-xocs davanter inclouen: capó, fars, parafangs, deflectors inferiors o suports de plàstic per instal·lar les aletes; les peces que coincideixen amb el para-xocs posterior Hi ha: tapa del maleter, llums posteriors, panells exteriors de la paret lateral, deflectors inferiors o suports de plàstic per instal·lar les aletes, tal com es mostra a la Figura 1 i la Figura 2.

servei de disseny de fixacions

Figura 1 Components d'aspecte del conjunt de para-xocs davanter d'un automòbil

disseny de fixació de comprovació

Figura 2 Components d'aspecte del conjunt de para-xocs posterior d'un automòbil

Aquestes relacions de coincidència relativament simples són el punt d'entrada per al disseny d'eines d'inspecció del conjunt de para-xocs, és a dir, la similitud de l'àrea de coincidència proporciona viabilitat per a l'estandardització del disseny d'eines d'inspecció de para-xocs; a mesura que s'accelera el desenvolupament de nous models, la cara de la família es converteix en la principal fàbrica de motors. El disseny és dominant, especialment el conjunt de para-xocs davanter i posterior, que també estableix una bona base per a l'estandardització del disseny d'eines d'inspecció.
 
Eina d'inspecció del conjunt de para-xocs davanter i posterior
Segons les característiques estructurals del para-xocs, combinades amb els dibuixos i els requisits de l'Especificació de Tolerància de Disseny de la Carrosseria (DTS), l'estructura bàsica de les eines d'inspecció del conjunt del para-xocs davanter i posterior (vegeu la Figura 3) es divideix en cinc mòduls.

accessoris per a automòbils

Figura 3 Els cinc mòduls de l'eina d'inspecció del conjunt de para-xocs
 
Eina d'inspecció del para-xocs davanter: bloc de simulació del capó, bloc de simulació dels fars, parafangs, fixació de posicionament, bloc de simulació de l'obertura de les rodes; eina d'inspecció del para-xocs posterior: bloc de simulació de la tapa del maleter, bloc de simulació del llum posterior, panell lateral, fixació de localització, blocs de simulació de la boca de les rodes i estandardització dels seus mòduls.
 
L'estandardització dels components del bloc analògic intermedi és per al capó que coincideix amb el para-xocs davanter o la tapa del maleter que coincideix amb el para-xocs posterior. El bloc analògic adopta un disseny d'estructura abatible i el capó es mesura amb un calibre de plàstic a través del bloc analògic (SAICGM també té un bloc de mesura que es pot substituir). La separació entre el para-xocs davanter o la tapa del maleter i el para-xocs posterior també és convenient per a la recollida de dades mitjançant la configuració del punt de mesura (posició segons el pla de mesura del producte) i el càlcul de si compleix els requisits de mida.
Aquí teniu tot el que volem compartir, esperem que us pugui ser d'ajuda!