A més dels requisits de precisió del bloc analògic a les parts de l'eina d'inspecció del vehicle, es garanteix que la precisió de l'alçada d'altres peces sigui més o menys.±0,01 mm i la forma pot estar dins del rang de més o menys 0,1 mm.Quan s'utilitza el mecanisme de botó, també es processa segons l'estàndard més o menys 0,1 mm i l'alçada segons la tolerància de més o menys 0,01 mm.

El mètode de processament de la sivella de l'eina d'inspecció del cotxe té tres parts, el seient de la sivella i la sivella simètrica esquerra i dreta.Abans del processament, primer es determina el material del material entrant, i després es determina la forma exterior del material entrant, si hi ha 0,3 ~ 0,5mm.La quantitat de fresadora comença a ser perforada.Per tal de facilitar la posterior tramitació s'ha de fer el punt de referència.El forat del passador de posicionament està mecanitzat amb una broca de 2,5 mm.El forat del pin s'ha de tallar i acabar després d'acabar la mòlta.Un cop acabada la fresadora, s'envia el roscat.Tractament tèrmic, la duresa és HRC45° C ~ 48° C, els elements de fixació estàndard demanats al mercat no estan endurits, per tenir en compte la vida útil de les peces, totes les peces d'acer s'endureixen i s'acaben després del tractament tèrmic.Tingueu en compte que el gruix del seient de pressió i del bloc de sivella s'hauria de refinar±0,01 mm, i el processament de tall de filferro s'ha completat un cop finalitzat.La ranura i el forat de pressió són els reals.Quan feu coincidir, heu de parar atenció a l'espai lliure que coincideix.Per garantir que l'esquerra i la dreta no es puguin sacsejar després de la finalització de la cooperació, s'ha completat un mecanisme de fixació perfecte.