El suport de l'eina d'inspecció de cotxes és molt senzill. A més de l'alta precisió del bloc analògic en totes les parts de l'eina d'inspecció de cotxes, la precisió d'alçada de les altres parts es garanteix que és de més o menys ±0,01 MM, i la forma pot ser de més o menys 0,1 mm. Dins de l'abast de la peça, l'estructura de la peça també és molt senzilla, que és una peça de suport senzilla. Abans del processament, primer es determina el material del material entrant. El suport de suport està fet d'acer i alumini. Segons el producte del client, seleccioneu la base de suport de diferents materials, primer determineu les dimensions del material entrant durant el processament i si l'acer té un marge de 0,3 ~ 0,5 MM.

La fresadora comença a perforar forats. Per facilitar el processament posterior, el seient de suport de l'acer s'ha de colpejar amb el punt de referència. El forat del passador de posicionament del forat cec ha d'estar al seu lloc. La fresadora processa el forat del passador i el forat del cargol i envia el tractament tèrmic després que s'hagi completat el roscat. La duresa és HRC45. °C ~ 48 °C, les peces estàndard del seient de suport que es demanen al mercat general no estan endurides. Per tal de tenir en compte la vida útil de les peces, totes les peces d'acer de les eines d'inspecció de vehicles de gruixut s'enduriran. Un cop finalitzat el tractament tèrmic, l'alçada del seient de suport s'ha de polir finament a ±0,01 MM, la forma és de ±0,1 MM, la superfície de suport s'ha de bisellar i perfilar tallant amb filferro i mecanitzat per NC. Un cop finalitzats tots els processos, el desbarbat del xamfrà és perfecte. Es processa l'adhesiu zero de l'eina d'inspecció de cotxes.