Matriu i sistema de vorellatge per a la indústria de l'automoció
Desenvolupament de l'empresa
- El 2011, TTM es va fundar a Shenzhen.
- El 2012, es va traslladar a DongGuan; va establir una relació de cooperació amb Magna International Inc.
- El 2013 es van introduir equips més avançats.
- El 2016, va introduir equips CMM a gran escala i equips CNC de 5 eixos; Va cooperar amb els fabricants d'equips originals Ford i va completar projectes de Porsche, Lamborghini i Tesla CF.
- El 2017, trasllat a la ubicació actual de la planta; el CNC va augmentar de 8 a 17 conjunts. Es va establir Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- El 2018, va cooperar amb LEVDEO Automotive i va completar la línia de producció d'automoció. Es va introduir el CNC d'alta velocitat de 4 eixos, la quantitat total de CNC va arribar a 21.
- El 2019 es va establir Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Servei integral) Va cooperar amb Tesla Shanghai i Sodecia Germany. Va construir un nou laboratori d'R+D per a l'automatització.
- El 2020, va cooperar amb OEM ISUZU a SA; va completar el servei únic RG06.
- El 2021, avançant amb la creença en la qualitat per crear una empresa de classe mundial.
- El 2022, es va fundar l'oficina del Grup TTM a la ciutat de Dongguan, amb nous conjunts CNC de 4 eixos * 5, nova premsa * 630 tones, braç absolut hexagonal.
- El 2023, TTM construirà una nova planta per al negoci de fixacions i soldadura; afegint-hi una premsa de 2000T.
Fàbrica de fixacions de comprovació i soldadura (superfície total: 9000 m²)
Fàbrica d'eines i matrius d'estampació i peces mecanitzades (superfície total: 16.000 m²)
Descripció dels productes
| Nom del producte | Troquels de vora |
| Aplicació | Capòs, portes, portes posteriors d'automòbils, etc. |
| Tipus | Sistema de matrius de vora |
| Marca de components pneumàtics | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Brida manual |
| Marca de components elèctrics | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Material (bloc, passador de localització) | Acer 45#, coure, acer inoxidable |
| Manera de controlar | Control d'aire (vàlvula de control pneumàtica), control elèctric (vàlvula solenoide), manual, no cal cap vàlvula solenoide. Proporcioneu un interruptor de connector |
| Forma de subjecció | Pneumàtic, Manual |
| Via de comunicació | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Caixa de relés de comunicació | Cablejat de caixa elèctrica, tipus de presa ràpida, tipus illa de vàlvula solenoide |
| Via de canonades | Tub d'una sola capa, tub ignífug, tub de coure/acer inoxidable |
| Tractament de superfícies | Pintura, Pintura + Oxidació Negra, Zinc-Recobert, Pintura en Pols |
| Termini de lliurament | 2-4 setmanes per al disseny i la revisió del disseny; |
| 10-12 setmanes per a la fabricació després de l'aprovació del disseny | |
| 7-10 dies laborables per a l'enviament aeri; | |
| 4-5 setmanes per assaborir l'oceà | |
| Morir la vida | Depèn de la capacitat de producció del client |
| Assegurança de qualitat | Inspecció CMM |
| Prova amb mostres | |
| Compra in situ | |
| Compra de videoconferència en línia | |
| Resolució de problemes de compra | |
| Paquet | Caixes de fusta per a mostres; Caixes de fusta o palets per a accessoris; |
Què és la matriu de vora per a automòbils?
Un troquel de vores per a automòbils és una eina especialitzada que s'utilitza en el procés de fabricació per donar forma i fixar les vores dels components de xapa metàl·lica que formen la carrosseria d'un vehicle. El vores és una tècnica que s'utilitza habitualment a la indústria de l'automòbil per unir dues peces de xapa metàl·lica plegant la vora d'una xapa sobre l'altra, creant una unió neta i sovint reforçada.
El propòsit principal d'un troquel de vores per a automòbils és aconseguir plecs precisos i consistents a la xapa metàl·lica, garantint que les vores estiguin ben unides. Aquest procés és crucial per a la fabricació de diversos components d'un vehicle, com ara portes, capons, parafangs i altres panells de la carrosseria. La qualitat de les vores influeix directament en la integritat estructural, l'aspecte i la durabilitat del producte final per a automòbils.
Aquests són alguns aspectes i funcions clau d'una matriu de vores per a automòbils:
Modelant les vores: El dau està dissenyat per modelar i plegar les vores de la xapa metàl·lica per crear un aspecte perfecte i acabat. Això és especialment important en la indústria de l'automoció, on l'estètica i l'aerodinàmica són factors importants.
Reforç: El vorell no només proporciona un aspecte net, sinó que també reforça les vores unides, millorant la resistència i la rigidesa dels components muntats. Això és crucial per mantenir la integritat estructural del vehicle.
Versatilitat: Els matrius de vores per a automòbils estan dissenyats per adaptar-se a diversos gruixos i composicions de xapa metàl·lica, cosa que proporciona versatilitat en el procés de fabricació. Aquesta adaptabilitat garanteix que l'eina es pugui utilitzar per a diferents tipus de models i dissenys de vehicles.
Eficiència: L'ús de matrius de vores simplifica el procés de fabricació automatitzant el plegat i la unió de les vores de xapa metàl·lica. Això comporta una major eficiència en la producció, una reducció de la mà d'obra manual i una millora del rendiment general.
Consistència: Aconseguir resultats consistents i d'alta qualitat és un avantatge clau de l'ús de matrius de vorejat. L'automatització garanteix que cada component es produeixi amb precisió, reduint la probabilitat de defectes i variacions en el producte final.
Innovació: Els avenços en la tecnologia de matrius de vores sovint incorporen característiques com ara sistemes de control adaptatius, intel·ligència artificial i dissenys modulars. Aquestes innovacions contribueixen a millorar el control del procés de vores i permeten una integració més fàcil en les configuracions de fabricació modernes.
El desenvolupament de matrius de vores avançades, com l'hipotètic PrecisionHem 2024 esmentat a la resposta anterior, demostra els esforços continus de la indústria per millorar l'eficiència, la sostenibilitat i la qualitat general dels processos de fabricació d'automòbils. Les matrius de vores tenen un paper crucial per assolir els estàndards desitjats per als vehicles moderns, complint tant els requisits funcionals com els estètics.
Solucions (Servei de solucions clau en mà)
Sistemes de muntatge de carrosseria en blanc:
1, matriu de vora
2, Línia completa de soldadura de carrosseria
3, únic independentCel·la de soldadura
4,Aparells i plantilles de soldadura:
Conjunt CCBAparell de soldadura, Fixació de soldadura per a muntatge del terra, Fixació de soldadura per a muntatge del pas de rodes, Fixació de soldadura per a muntatge de l'anell AB, Fixació de soldadura per a muntatge del seient, Fixació de soldadura per a travesser del seient davanter, Fixació de soldadura per a muntatge de la part davantera, Fixació de soldadura per a muntatge del quadre de comandament, Fixació de soldadura per a muntatge de la capota i Fabricant, empresa de disseny i fàbrica de fixacions de soldadura per a muntatge de balancí.
Sistema de gestió ISO per a matrius de vora
El nostre equip de matrius de vores
Els nostres avantatges
1. Gran experiència en fabricació automàtica i gestió empresarial.
2. Servei únic per a eines d'estampació, comprovació de fixacions, fixacions de soldadura i cel·les per aconseguir un estalvi de temps i costos, comoditat de comunicació i maximitzar els beneficis dels clients.
3. Equip d'enginyeria professional per finalitzar el GD&T entre una sola peça i un component d'assemblatge.
4. Servei de solucions clau en mà: eina d'estampació, fixació de comprovació, fixacions de soldadura i cel·les amb un sol equip.
5. Forta capacitat amb suport tècnic internacional i cooperació en col·laboració.
6. Gran capacitat: Fixació de comprovació, 1500 jocs/any; Fixació i cel·les de soldadura, 400-600 jocs/any; Eines d'estampació, 200-300 jocs/any.
Tenim més de 352 empleats, el 80% dels quals són enginyers tècnics sèniors. Divisió d'utillatge: 130 empleats, Divisió de fixació de soldadura: 60 empleats, Divisió de fixació de comprovació: 162 empleats. Disposem d'un equip professional de vendes i gestió de projectes, projectes a l'estranger de servei a llarg termini, des de la sol·licitud de cotització fins a la producció, l'enviament i la postvenda. El nostre equip pot gestionar tots els problemes dels nostres clients en xinès, anglès i alemany.
Experiència en projectes importants de cel·les de soldadura i accessoris de soldadura
| Projecte de grans accessoris de soldadura (2019-2021) | |||||
| Ítem | Descripció | Tipus | Nom del projecte | Quantitat (conjunts) | Any |
| 1 | CCB WF | Soldadura per arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Soldadura per arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Soldadura per arc | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Soldadura per arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Soldadura per arc | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Soldadura per arc | Cotxe, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Soldadura per arc | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Pa de terra WF | Soldadura Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | Soldadura per arc | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Suports de travesser WF | Soldadura per arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Para-xocs davanter WF | Soldadura per arc | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Xassís WF | Soldadura per arc | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY i MBR i EXT ASY | Soldadura per punts i per arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF i cel·la de treball | Soldadura per arc | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Travesser del seient davanter WF | Soldadura Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | WF i pinces per a la safata de terra | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | WHITE HOME i pinces | Soldadura per arc | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Anell AB WF i pinces | Soldadura per arc | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | WF i pinces del panell de control | Soldadura Sopt | Ford T6 de Sud-àfrica (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF i pinces | Soldadura per punts | Ford T6 de Sud-àfrica (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF i pinces frontals | Soldadura per punts i per arc | Ford T6 de Sud-àfrica (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF i pinces | Soldadura per punts | Ford T6 de Sud-àfrica (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | WF i pinces per a la safata de terra | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Para-xocs posterior i xassís WF | Soldadura per arc | Ford P703 i J73 | 36 | 2020-2021 |
| Projecte de grans accessoris de soldadura (2022) | |||||
| Ítem | Descripció | Tipus | Nom del projecte | Quantitat (conjunts) | Any |
| 25 | Reforç del canal mitjà WF | Soldadura Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | WF i pinces per a la safata de terra | Soldadura Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Fase 3 i 4) | 39 | 2022 |
| 27 | Pa de terra WF | Soldadura Sopt i Soldadura de Projecció | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | WF i pinces per a la safata de terra | Soldadura Sopt | Placa de terra del Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Túnel de terra WF | Marcatge làser | Túnel de terra VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Conjunt de seient WF i eines | Soldadura per arc | Conjunt de seients BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Pa de terra WF | Soldadura per punts i per arc | Remodelació de Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Soldadura per arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Soldadura per arc | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Pilar A i B WF | Soldadura per punts | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Base de cèl·lules robòtiques | NA | VW Cicló | 4 | 2022 |
Centre de fabricació de matrius de vores
Podem construir tot tipus d'accessoris de soldadura de diferents mides, incloses les de grans dimensions, ja que disposem de grans màquines CNC. Amb una varietat d'equips mecànics com ara fresadores, rectificadores, màquines de tall de filferro i perforadores, podem controlar el procés de processament de manera eficaç i precisa.
25 conjunts de CNC amb 2 torns de funcionament
1 Joc de CNC de 3 eixos 3000 * 2000 * 1500
1 Joc de CNC de 3 eixos 3000 * 2300 * 900
1 Joc de CNC de 3 eixos 4000 * 2400 * 900
1 Joc de CNC de 3 eixos 4000 * 2400 * 1000
1 Joc de CNC de 3 eixos 6000 * 3000 * 1200
4 Conjunt de CNC de 3 eixos 800 * 500 * 530
9 Conjunt de CNC de 3 eixos 900 * 600 * 600
5 Conjunt de CNC de 3 eixos 1100 * 800 * 500
1 Joc de CNC de 3 eixos 1300 * 700 * 650
1 Joc de CNC de 3 eixos 2500 * 1100 * 800
Màquina CNC de 5 eixos
Màquina CNC de 4 eixos
Centre de muntatge de matrius Hemming
Centre de mesurament CMM per a matrius de vora
OEl nostre personal qualificat s'encarregarà de cada programa que tenim. Podem complir tots els requisits del client per tal d'obtenir la màxima satisfacció amb el CMM.
3 conjunts de CMM, 2 torns/dia (10 hores per torn de dilluns a dissabte)
CMM, 3000 * 1500 * 1000, CMM líder, 1200 * 600 * 600, Escàner de llum blava líder
CMM, 500 * 500 * 400, Projector hexagonal 2D, Provador de duresa










